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污染水体毒性的生物监测方法分析

发布日期[2015-01-30]


 据水质毒性分级标准,对水样毒性测定结果进行评价,同时参照水质的理化因子,可以看出,该方法测出的水质毒性能够更好反映出水质污染状况。目前,我国环境监测的主要方法是理化方法。这些方法对单因子测定较为敏感,但不能直接验出污染引起的生物效应,发光细菌因其独特的生理特征而被作为一种较理想的指示生物,发光细菌法因其监测时间短,灵敏度高(细胞基本物质代谢受影响前发光反应先被抑制),并且它是用发光细菌定量表征污染水体毒性的生物监测方法,它能对环境变化作出反应,有助于对水环境进行综合评价,因而被世界各国广泛采用,同一测试水样无论以哪种方式表达结果,毒性评价等级基本一致,造纸厂制浆废水、漂白废水、碱回收废水皆有较强的毒性,漂白废水毒性与废水中含有残余氯量多少有关,有效氯含量高时,测出的毒性较大,并且同一水样,存放时间长,其毒性越低,这是因为废水中的有效氯是挥发性物质,经一定时间存放,毒性相对减弱,总排口毒性较低是因为几种工序废水(包括抄纸、打浆、洗涤废水)混和后,它对发光菌有较强毒性,这与报导相吻合。这是造成毒性较大的主要原因。从行业分布来看,毒性最强的为造漆厂、化纤业,其次为造纸业、冶金行业,毒性较低的有制药厂、食品行业、日用化工行业。它们对发光菌均有很强的毒害。印染厂、染化厂废水中含有大量苯胺、硝基苯或硫化物及挥发性酚等有毒物质,这是造成它们毒性大的主要原因。

福州汇百川水处理工程有限公司

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    中国最大推力固体火箭发动机试车成功

      发布时间:2019-05-16 05:38

      科技日报北京3月5日电 (通讯员荣元昭 陈旭 记者付毅飞 张佳星)记者5日从中国航天科技集团四院获悉,我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。

      这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发,目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体,直径为2.65米,装药量达71吨。

      2009年,四院在集团公司总部及总体单位支持下,成功研制了当时国内推力最大的整体式固体火箭发动机,直径2米、装药量35吨、推力为120吨。其成功研制,直接推动了我国长征系列火箭中首型全固体火箭长征十一号的立项研制,成为我国航天固体动力向宇航运载领域拓展的重要里程碑。

      与之相比,新研发动机的装药量增加了一倍。徐立平说,装药量从35吨到71吨,并不是数量上的简单“加法”,其中包含工艺、装备、操作方法上的多项创新,以及参数、状态、火药配方的调整。他还表示,修整药面时,有一些特殊部位需要精心操作,由于发动机直径变大,操作难度也随之增加。

      多项新技术的采用,使该发动机的综合性能达到世界一流水平,可为我国未来固体运载火箭提供更强劲、性价比更高的先进动力。据悉,其将使改进型长征十一号火箭的700公里太阳同步轨道运载能力从420公斤提升到1.5吨左右,并能更好地控制成本。